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90后掌舵,国内又一家增材制造(服务)企业科创板上市

时间:2022-06-23 19:10 点击:167 次

6月21日,3D打印技术参考了解到,湖北超卓航空科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市,于22日开始申购。该公司是国内少数掌握冷喷涂增材制造技术并产业化运用在航空器维修再制造领域的企业之一,主要从事定制化增材制造和机载设备维修业务。招股书显示,2019年、2020年及2021年度,公司分别实现营业收入5123.06万元、1.22亿元及1.41亿元,最近三年年均复合增长率为66.08%。此次公开发行股票,超卓航空因此成为即铂力特之后第二家在科创板上市的中国增材制造企业。

同时值得注意的是,该公司招股书指出,超卓航空公司董事、副总经理、核心技术人员、研发总监生于1991年,持股超30%,是最高持股人。其历任超卓航科董事、副总经理、研发总监。自2014年12月于普渡大学毕业后,在超卓航空负责了冷喷涂工艺的整体研发和管理,带领团队成功攻克冷喷涂工艺中的多项关键难点,为公司6项发明专利的第一发明人。2018年以来,其带领公司获得国家企业技术中心、第24届全国发明展览会“发明创业奖·项目奖”银奖等各类荣誉和奖项。

湖北超卓航空科技股份有限公司(来源:该公司官网)

基于自主研发的高强铝合金高压冷喷涂增材制造技术、高性能涂层界面污染控制技术,超卓航空实现了应用冷喷涂增材制造技术进行航空机体结构再制造,为我国多型号战斗机起落架大梁疲劳裂纹修复及延寿项目难题提供了更优解决方案,修复效果通过了由空军装备部、实战部队、我国航空航天高等院校及科研院所以及基地级大修厂的专家组成的技术评审团的状态鉴定,是中国空军装备部下属 A、B 基地级大修厂多型军机起落架大梁疲劳裂纹修复再制造的唯一供应商,为我国军方单位增加了数十万飞行小时的飞行资源。经中国航空工业集团下属某战斗机设计研究所试验测试后,公司修复的起落架大梁可实现的起落次数达到了原设计值的 3 倍,创造了显著的军事效益和经济效益,为军方维修保障及装备费用节约做出了重要贡献,行业地位突出。

超音速火焰喷涂工艺介绍(来源:该公司官网)

冷气体动力喷涂工艺介绍(来源:该公司官网)

等离子喷涂工艺介绍(来源:该公司官网)

冷喷涂增材制造技术是一种建立在空气动力学上的增材制造技术,可应用于制作保护涂层和功能涂层、零部件修复、增材制造等领域。3D打印技术参考了解到,该技术在欧美等国家的应用水平相对成熟,但国内尚处于追赶阶段,且国内企业实现冷喷涂增材制造技术商业化应用的企业较少,产业链和行业标准也有待健全和完善。

招股书指出,超卓航空是国内少数掌握冷喷涂增材制造技术并产业化运用在航空器维修再制造领域的企业之一,实现了多种金属材料的高强度沉积,建立了冷喷涂增材制造技术体系,并将该技术成功应用于机体结构再制造领域。

冷喷涂增材制造技术是一种基于高速粒子固态沉积的涂层制备方法。喷涂粒子在固态下碰撞基体,经过剧烈的塑性变形而沉积形成涂层,同时对基体不形成热影响,可作为近净成形技术直接喷涂制备块材和零部件,在防护涂层和功能涂层的制备、装备制造和再制造领域具有广阔的应用前景。目前冷喷涂增材制造技术已经在美国、欧洲、澳洲等发达国家和地区用于直升机、战斗机、轰炸机、潜艇等军事装备修复再制造领域。

冷喷涂被美国等国用于军事装备修复领域

超卓航空还是国家高新技术企业、国家认定企业技术中心,拥有国家级博士后科研工作站,经过多年的研发投入,公司不断提升在原位增材制造、冷喷涂增材制造工艺参数、增材修复界面污染度控制、飞机承力结构疲劳裂纹源区强化增材补强修复等方面的技术水平,拥有了较强的技术储备,并成功实现了以冷喷涂增材制造技术进行再制造的工程化、商业化应用。

随着国际军事环境的日益复杂,我国国防军事装备,特别是军用航空器、武器装备的保障性需求增长明显。此次科创板上市,超卓航空拟募资2.79亿元。其中,2.19亿元用于增材制造生产基地项目,3068万元用于钛合金粉末的冷喷涂工艺开发项目,2964.49万元用于高性能靶材研发中心建设项目。

未来,公司将围绕自身核心技术优势,结合军用航空器修复再制造和高性能靶材的市场需求情况,不断提升研发和生产能力、优化产品结构、拓宽应用领域,实现可持续发展,努力实现成为“成为中国增材制造技术多场景应用专家”的愿景。

注:本文使用简称为超卓航空,也称超卓航科。

卓航科技术超卓航空增材涂层发布于:北京市声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。

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